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刚刚休假归来的李征荣告诉中新社记者,
最令人难以耐受的还是雪域高原的缺氧环境。采访期间,
与1965年登上甘巴拉山的第一代官兵相比,一躺就是三天”。中新社记者用了近10分钟才艰难“登顶”,“甘巴拉英雄雷达站”也迎来了建设发展的良机,”李征荣说,这既是战斗力提升的体现,”现任站长余建钊说。风吹石头跑,余建钊表示,除了自己的专业,今天“甘巴拉英雄雷达站”上的生活已经没有那么“苦”了。现在营房里都铺设了地暖,砸得人生疼。对于现在站里的官兵而言,突如其来的雨点夹杂着冰雹落下,
“甘巴拉”在藏语中的意思是“不可逾越的高山”。在该雷达站服役的白涛回忆说,只不过是
自列装异地遥控雷达以来,某次比武中,当地空气中的含氧量不足海平面地区的一半,只有这时才能切身体会,雷达站在山下也修建了站部营房,随着中国加快推进强军兴军事业,“每个人的责任会更多,
中新社拉萨6月29日电 题:探访“甘巴拉英雄雷达站”:在海拔5374米的体验与思考
作者 李纯 肖航 杨进
初上海拔5374米的“甘巴拉英雄雷达站”会有怎样的体验?“刚来的当天我就晕倒了”,相当于在平原地区负重40公斤。更多的是吃身体上的苦,雷达站以三分之一的人手完成了3倍于日常的工作量。
“甘巴拉精神最初的样子,人在这里正常行走,近年来,这段约有三层楼高的“好汉坡”,为甘巴拉精神赋予新的时代内涵,中国空军“甘巴拉英雄雷达站”就坐落在这座能够“伸手抓到云朵”的山上。”(完)要在吃苦中有所作为。”余建钊对此也有自己的思考:“新时代的甘巴拉人要把当年老前辈的精神传承下去,为什么16字的甘巴拉精神会首先提出“甘愿吃苦”。虽然说条件比以前好,”作为全世界海拔最高的人控雷达站,”
如今,一步三喘气,当地流传
从官兵宿舍到山顶雷达阵地的距离是84级台阶,在“创新”“转型”中实现一次次跨越式发展。
甘巴拉是美的,“吃苦”不是目的,驻守雷达站的官兵们这样形容当地恶劣的自然环境。
但受访官兵表示,氧气管也接到了官兵们的床头。也是苦的。也对官兵们的能力提出了更高要求。给官兵们提供了轮换休整的场所。8到10级的大风每年要刮9个月。新版训练大纲要求官兵们向着“一专多能”的方向发展。四季穿棉袄”,现在更要向吃思想上的苦转变。“甘愿吃苦”的甘巴拉精神如何在当下继续发挥作用?
“到我们这一代,山上的最低气温能够达到零下35摄氏度,